Mirbud ma kontrakt na S11 od Obornik do Poznania

Zawarta umowa dotyczy odcinka o długości 22 km. To trasa, która na węźle Poznań Północ połączy się z funkcjonującą już zachodnią obwodnicą Poznania. Droga ma być poprowadzona po wschodniej stronie miejscowości Rożnowo, Kowanowo, Oborniki, Ocieszyn i Świerkówki, natomiast od zachodniej strony ominie miejscowości Łukowo, Gołaszyn i Chludowo.

Droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Wjazd i wyjazd z ekspresówki będzie możliwy poprzez węzły: Oborniki oraz Chludowo. Wykonawca wybuduje drogi dojazdowe oraz dodatkowe jezdnie zapewniające obsługę terenów przyległych. Powstanie 38 obiektów inżynierskich, w tym nowy most przez Wartę, który zostanie wybudowany na wysokości Obornik.

Wybudowane będą także miejsca obsługi podróżnych Oborniki Wschód oraz Oborniki Zachód, a także Obwód Utrzymania Drogowego.

Realizacja będzie prowadzona w formule Projektuj i buduj. W ciągu 10 miesięcy ma być opracowany projekt budowalny i złożony wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Potem zakładane jest 7 miesięcy na wydanie ZRID, co oznaczałoby, że roboty ruszyłyby pod koniec 2025 r. a zakończyłyby się po 22 miesiącach z wyłączeniem okresów zimowych. Finał spodziewany jest w II kwartale 2028 r.

Podpisana umowa dotyczy fragmentu drogi S11, która docelowo ma połączyć woj. zachodniopomorskie ze śląskim. W Wielkopolsce, gdzie S11 ma mieć 260 km. Droga ma być realizowana w podziale na odcinki: Szczecinek – Piła o długości około 59 km, Piła – Ujście o długości około 20 km, Ujście – Oborniki o długości około 43 km, Kórnik – Jarocin o długości około 43 km, Jarocin – Ostrów Wielkopolski o długości około 57 km, Ostrów Wielkopolski – Kępno o długości około 30 km.

Dla trasy ze Szczecinka do Piły Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska rozpatruje odwołania od decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, a na pozostałej trasie trwają prace projektowe.

Dla odcinka Ostrów Wielkopolski – Kępno, który ma już decyzję środowiskową trwa rozpatrywanie odwołań od tej decyzji przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Fragmenty Piła – Ujście, Ujście – Oborniki, Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski są na etapie postępowania o wydanie decyzji środowiskowej. Wybudowane zostały odcinki obwodnic Jarocina, Ostrowa Wielkopolski oraz Kępna.